Türk Hava Yolları

Vikipedi, özgür ansiklopedi

(THY sayfasından yönlendirildi)
Git ve: kullan, ara
Türk Hava Yolları logosu.png
Türk Hava Yolları
IATA
TK		 ICAO
THY		 Çağrı Kodu
TURKISH
Kuruluş 20 Mayıs 1933
Hubları Atatürk Hava Limanı
Diğer Hublar / İkinci Hub Esenboğa Hava Limanı
Sabiha Gökçen Hava Limanı
Sık Uçuş Programı Miles & Smiles
Havayolu İttifakı Star Alliance
Uçak Filosu 131 (+25 siparis)
Uçuş Noktaları 151 (36 iç + 115 dış)
Ticari İşletme Merkezi İstanbul, Türkiye
Önemli Kişi(ler) Temel Kotil (CEO)
Hamdi Topçu (Chairman)
Website: http://www.thy.com
Türk Hava Yolları Genel Yönetim Binası
Türk Hava Yolları Boeing 737-800
Atatürk Havalimanı'nda THY filosu
THY'ye ait Boeing 777-300ER

Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı ya da kısaca THY, Türkiye'nin ulusal havayolu şirketi yani bayrak taşıyıcısıdır. THY'nin merkezi Atatürk Havalimanıdadır. Ayrıca Esenboğa Uluslararası Havalimanı, Ankara'da da bir hub'ı bulunmaktadır. Türk Hava Yolları'nın uçuş ağı Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Kuzey Afrika, Güney Afrika , Kuzey ve Güney Amerika'ya kadar uzanmaktadır.

THY Avrupa'nın En Hızlı Büyüyen Havayolu Şirketidir. Aynı zamanda 2009 yılı verilerine göre de Avrupa'nın Genelde 7. Büyük, Bayrak taşıyıcı havayollarında ise 4, Büyük şirketidir.

Ayrıca THY 2009 Yılında büyük bir ticari antlaşmaya vararak Dünya devlerinden ikisi olan FC Barcelona ve Manchester United futbol kulüpleri ile sözleşme imzalamış ve Barcelona ile Manchester United'ın Resmi Havayolu taşıyıcısı olmuştur. THY bu sponsorluklar ile Avrupadaki etkinliğini arttırarak şirketler sıralamasında ilk 3'e yerleşmeyi hedeflemektedir.

Konu başlıkları

[değiştir] Tarihi

[değiştir] Devlet Hava Yolları olarak kuruluşu

20 Mayıs 1933 tarihli 2186 sayılı kanunla kurulan ve ilk adı Havayolları Devlet İşletme İdaresi olan THY, 1935 yılına kadar Millî Savunma Bakanlığı'na bağlı kaldıktan sonra 2744 sayılı kanunla, Bayındırlık Bakanlığı'na bağlanmıştır.

O zamanlardaki ismiyle Devlet Hava Yolları İşletmesi, şimdiki adıyla THY, beş uçak ve 23 koltuk kapasitesi ile Ağustos 1933 tarihinde seferlere başlamıştır.

1933 yılındaki filo:

İlk genel yönetim merkezi Ankara'dadır. İdarenin adı, 03.06.1938 tarih ve 3424 sayılı kanunla, Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü'ne çevrilmiş ve katma bütçeli bir idare olarak Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanmıştır. Nihayet 21 Mayıs 1955 tarihli ve 6623 sayılı kanunla Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü kaldırılmış, Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı adı ile her nevî hava nakliyatı ve buna müteferri yapmak ve hususî hukuk hükümlerine göre idare edilmek üzere Hükûmete bir Anonim Ortaklık kurma yetkisi verilmiştir. 20 Şubat 1956 tarihinde Esas Mukavelenâmesi'nin Bakanlar Kurulu'nca tasdik edilmesi, Ticaret Sicili'ne kayıt ve ilan olunması ile Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı kurulmuş ve 1 Mart 1956 tarihinde faaliyete geçmiştir. Kuruluşundaki sermayesi 60 Milyon TL idi.

[değiştir] Anonim Ortaklık Olurken İştirak Eden Kurucu Ortaklar - 1956

İşin doğası gereği en büyük ortak TC Maliye Vekâleti'ne bağlı olan Hazine Müsteşarlığı idi.

Bununla birlikte kurucu ortaklar arasında, payları küçük olmakla birlikte;

  • Cumhuriyet Matbaacılık ve Gazetecilik T.A.Ş.
  • Sedat Simavi Halefleri, Haldun ve Erol Simavi Kollektif Şirketi
  • Sefa Kılıçoğlu, Yeni Sabah Gazetesi Sahibi
  • Ercüment Karacan, Milliyet Gazetesi Sahibi
  • Vatan Gazetecilik ve Matbaacılık T.A.Ş
  • Hayat Mecmuası Tifdruk Matbaacılık Sanayi A.Ş.
  • Mithat Perin, İstanbul Ekspres Gazetesi Sahibi
  • Yusuf Ziya Ortaç, Akbaba Yayınevi Sahibi;

gibi, basın dünyasının önde gelen temsilcileri de bulunuyordu.

[değiştir] İlk İdare Meclisi

İlk İdare Meclisi (Yönetim Kurulu) Başkanı Rıza Çerçel, üyeler ise Osman Nebioğlu ve Semih Sipahioğlu idi.

[değiştir] İlk Uluslararası Sefer

İlk uluslararası sefer 12.02.1947 tarihinde Atina'ya yapıldı. Devlet Hava Yolları pilotları Orhan Ayata ve Adil Gözender yönetimindeki, TC-ABA tescil kodlu DC-3 uçağı o gün saat sabah 10:00’da Ankara’dan havalanmış, İstanbul’da aktarma yaptıktan sonra Atina’ya hareket etmiştir. Yolculuk toplam 2 saat 40 dakika sürmüştür. DHY Genel Müdürü Osman Nuri Baykal da uçakta bulunan heyet içindedir.

Basın Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü bu ânı; “Devlet Hava Yolları Genel Müdürlüğü­nün, Ankara ile Atina arasında uçak servisi tesisi için Yunan Hükümetiyle bir müddetten beri yapmakta olduğu müza­kereler neticelenmiş ve ilk tecrübe uçağı bu sabah saat 10’da Atina'ya gitmek üzere Ankara'dan hareket etmiştir. Dug-lâs-3 tipinde çift motorlu olan bu uçak, bugün İstanbul'dan kalkacak ve yarın sabah Atina'ya gidecektir” şeklinde duyurmuştur.

[değiştir] Sermaye Değişimleri

1956 yılında bir anonim ortaklık olarak yeniden yapılandırılırken THY'nin 60 milyon TL olarak tespit edilmiş olan sermayesinin gelişimi aşıdaki şekildedir. Okuma kolaylığı açısından eski yıllardaki sermaye rakamları altı (6) basamak atılmış şekilde verilmektedir:

  • 1956 : 60 TL
  • 1967 : 90 TL
  • 1968 : 200 TL
  • 1972 : 400 TL
  • 1975 : 1.000 TL
  • 1980 : 3.000 TL
  • 1982 : 20.000 TL
  • 1984 : 60.000 TL
  • 1987 : 150.000 TL
  • 1990 : 700.000 TL
  • 1991 : 2.000.000 TL
  • 1992 : 2.500.000 TL
  • 1994 : 6.000.000 TL
  • 1995 : 10.000.000 TL
  • 1996 : 50.000.000 TL
  • 1999 : 175.000.000 TL
  • 2009 : 875.000.000 TL

THY, 1984 yılında 233 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile 60 milyar TL sermaye ile Kamu İktisadi Teşebbüsü statüsüne geçti. 1985 yılında A310 uçaklarının filoya katılması ile, ilk uluslararası uçuştan yaklaşık 40 yıl sonra Uzak Doğu ve Atlantik ötesi uçuşlar başladı. 1990 yılında 700 milyar TL sermayeye ulaşan THY, Kamu Ortaklığı İdaresi'ne bağlandı. Günümüzde T.C. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na bağlı olan THY'nin sermaye yapısı, Mayıs 2006'da yapılan yeni bir halka arz ile yeniden değişmiş ve hisselerin %53,57'lik kısmı IMKB'de işlem görür hale gelmiştir. Geri kalan %46,43'lük pay ise halen T.C. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na aittir.

THY'nin bakım ünitesi, 2006 yılında THY Teknik Anonim Şirketi adı altında ve %100 sermayesi THY A.O.'ya ait olmak üzere ayrı bir yapıya kavuşmuştur.

THY AO ile Teknik AŞ toplamda yaklaşık 14.000 kişilik bir işgücüne sahiptir.

Ayrıca Antalya merkezli SunExpress havayolunda Lufthansa ile %50-%50 ortaklığı ve Saraybosna merkezli B&H havayollarında ise %49 ortaklığı vardır. Ankara merkezli AnadoluJet havayolu markasının da sahibidir.

24.04.2007 tarihinde yapılan Olağan Genel Kurul, THY tarihine bir ilk olarak geçmiştir. Toplam şirket hisselerin %50'den fazlasının özel mülkiyette olduğu bir ortamda yapılan Genel Kurul sonucunda, Franklin Templeton Investments adlı yatırım fonu, THY Yönetim ve Denetim Kurulları'na ikişer adayını seçme imkânına sahip olmuştur.

[değiştir] Havayolu İttifakları

THY ilk havayolu ittifakı tecrübesini, 1990'lı yılların ikinci yarısında yaşamıştır. O yıllarda Swiss Air'in başını çekmekte olduğu Qualiflyer grubuna 31 Mart 1998 tarihinde üye olmuştur.

Bu kapsamda, THY'nin 1989 yılından beri sürdürmekte olduğu 'Sık Uçan Yolcu Programı' (Frequent Flyer), Qualiflyer ile birleştirilmiştir.

Ancak bu ittifak denemesi hedeflendiği gibi gitmemiş, THY 2000 yılında gruptan ayrılmıştır.

Bu gelişmenin ardından, THY sık uçan yolcu programı yeniden yapılandırılmış ve yoluna 'Miles&Miles' adı altında devam etmiştir.

THY'nin ikinci ittifak denemesi ise, ilkinden tam 10 yıl sonra gerçekleşmiş ve 1 Nisan 2008 tarihinde İstanbul'da imzalanan anlaşma ile şirket bu kez, Lufthansa'nın başını çektiği (SA) Star Alliance'a üye olmuştur. son yıllarda ve özellikle 2009 yılında Avrupa'da en çok yolcu tasıyan 4. havayolu şirketidir.

[değiştir] Ortak Uçtuğu Havayolları

[değiştir] THY Uçuş Noktaları

[değiştir] Afrika

[değiştir] Amerika

[değiştir] Asya

[değiştir] Avrupa

[değiştir] Türkiye

[değiştir] www.turkishairlines.com - online hizmetler

THY, yolcularına kolaylık sağlamak amacıyla web sitesinden değişik birçok online hizmet sunmaktadır.

  • Tarife
  • Rezervasyon
  • Online Bilet
  • eBilet
  • Öde&Uç
  • Ödül Bilet
  • Check-in
  • Yer seçimi
  • Yemek seçimi
  • Biniş Kartı
  • Kalkış-Varış bilgisi

[değiştir] Filo

THY, Ağustos 2009 itibarı ile 133 uçağa sahiptir. Filonun ortalama yaşı, kargo uçakları hariç 6.0'dır.

Türk Hava Yolları Filosu
Uçak Tipi Uçak Sayısı Siparişler Yolcu Kapasitesi Bilgiler
Airbus A310-F 4 Kargo
Airbus A330-200F 0 2 Kargo
A319-132 4 6 124(0/124) 10 adet A319/321 için opsiyon
A320-232 22 150(8/142)
A321-231 21 14 186(10/176)/195/202
A330-200 7 250(22/228)
A330-300 0 10 Bilinmiyor
A340-300 9 1 271(34/237) Air Mauritius'dan 1 tane daha uçak kiralanacak.
Boeing 737-400 4 150(0/150)
Boeing 737-700 8 5 150(0/150) 6 tanesi AnadoluJet için, 1 tanesi THY için çalışıyor. Yeni gelen uçakların ikisi B&H Havayollarına aktarılacak.
Boeing 737-800 51 10 165(20/135) 15 Adet 737-800 veya 737-900ER için opsiyon
Boeing 737-900ER 0 10 Bilinmiyor
Boeing 777-300ER 4 15 310(8/30/274) Siparişlerin 3 tanesi daha Jet Havayolları'ndan kiralanacak
TOPLAM 134 73(25 opsiyon) Şubat 2010

THY Yönetim Kurulu’nun daha önce ilan ettiği 30’u opsiyonlu toplam 105 uçaklık ihale içinde planlanan alımda, Airbus’a 3’ü opsiyon yani kesin siparişe çevrilebilir toplam 10 adet A330, Boeing’e de 7 adet 777-300ER tipi uçak siparişi verildi. THY geçtiğimiz ay da Boeing’ten 5 adet 777-300ER alacağını açıklamıştı. Böylece 2010-2012 arasında THY’ye 22 adet geniş gövdeli uçak teslim alacak. THY filosunda yeni sipariş verilen uçaklarla birlikte toplam uzun menzilli uçak sayısı 2012’ye kadar 37’ye çıkacak. THY, ara geçiste yararlanmak üzere Hintli Jet Airways sirketinden dördüncü 777 uçağını da 2 yıllığına kiralamak üzere anlasma yaptı. Önümüzdeki aylarda THY’nin 105 uçaklık alım ihalesinde kalan bölümün de tamamlanması hedefleniyor. Plana göre THY, 70 tek koridorlu uçak konusunda seçimini sonbaharda yapacak. 13 adetlik kalan uzun menzilli uçak projede ise Boeing 787 ve Airbus A350XWB rekabet ediyor.

  • 6 Kasım 2009 Türk Havayolları, üç adet Airbus A330-300 uçak satın almak için Airbus firması ile sözleşme imzaladı. Uçak iki sınıf yapılandırma ve yüksek kapasiteli orta mesafe ağında 319 koltuk kapasiteli ve, Rolls-Royce motorları ile güçlendirilmiş olup, Eylül 2010'dan itibaren teslim edilmeye başlanacaktır.
  • 4 Şubat 2009 Türk Havayolları Yönetim Kurulu tarafından daha önce ilan edilen 30’u opsiyonlu 105 uçak alım çalışmaları kapsamında tek koridorlu uçak alımı için verilen ikinci karara göre 20’si kesin 15’i opsiyonlu olmak üzere toplam 35 adet Boeing 737 Yeni Jenerasyon ailesinden uçak filoya katılacak. Alınacak uçaklar Boeing 737-800 ve 737-900 ER modellerinden oluşacak ve uçakların kabin içi 787 ailesi uçaklarında da kullanılacak olan “Sky Interior” olacak. Alımı planlanan uçaklar 2011 yılından başlayarak, opsiyonlarla birlikte 2015’e kadar filoya girecek.

[değiştir] Kargo

Turkish Cargo: Uzakdoğu'dan Amerika'ya, Avrupa'dan Ortadoğu ve Afrika'ya uzanan, geniş uçuş ağı ve çağdaş teknoloji ile hizmet veren TURKISH CARGO, ISO 9001:2000 kalite belgesine sahiptir. Globalleşen dünyada yaygın kargo otomasyon sistemi sayesinde, gönderici, alıcı, acenteler ve hava yolları arasında mükemmel bir iletişim sağlamaktadır. Yoğun rekabetin yaşandığı havacılık sektöründe, başarıyı, kaliteli hizmet sunumu ile yakalayacağının bilincinde olan TURKISH CARGO; müşteri taleplerini karşılayan, kaliteli, hızlı ve güvenli hava kargo taşıma hizmeti sunmayı misyon ve Uçuş yapılan tüm noktalarda hava kargo taşımacılığı konusunda ilk tercih edilen kuruluş olmayı vizyon edinmiştir.

Türk Hava Yolları Kargo Filosu
Uçak Tipi Toplam Kapasite
(Mak.Ağırlık)		 Uçuş Ağı Notlar
Airbus A310-F 4 Avrupa, Asya, Amerika, Orta Doğu, Afrika

Airbus firmasından yapılan açıklamaya göre THY halen kullanmakta olduğu 4 adet A310s Kargo uçakları yerine A330-200F kargo uçakları almayı planlıyor. 6 Kasım 2009

[değiştir] By Fleet Size

1 Air France-KLM Group Skyteam: 620 [1]

2 Lufthansa Group Star Alliance : 534 [2]

3 British Airways Oneworld: 233 [3] This figure does not include aircraft of BA's subsidiaries and Iberia.


[değiştir] THY Teknik Bakım Merkezi

THY, Atatürk Havalimanı (IST)'de, bir teknik bakım merkezine sahiptir. Türk Hava Yolları Bakım Merkezi (THY Teknik), THY'nin filosundaki uçakların, motor ve komponentlerin tüm bakım, onarım ve mühendislik desteğinden sorumludur.

2006 yılında, %100'ü THY A.O.'ya ait olmak THY Teknik A.Ş. adı altında ayrı bir tüzel kişilik olarak yeniden yapılandırılmıştır.

Ayrıca HABOM adı altında Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nda yeni bir bakım merkezi daha kurulmakta olup, yakın gelecekte hizmete girmesi planlanmaktadır.

[değiştir] Kırım Raporu

  • 17 Şubat 1959 - Başbakan Adnan Menderes'i Londra'ya götüren THY'nin Viscount tipi SEV adlı yolcu uçağı , Gatwick Havaalanı yakınlarında düştü. Menderes'in yaralı kurtulduğu kazada, uçaktaki 21 kişiden 14'ü yaşamını yitirdi.
  • 26 Ocak 1974 - THY'nin F-28 tipi uçağı, İzmir'den kalkışı sırasında pistin 100 metre uzağında yere çakıldı. Beş mürettebattan dördü ve 68 yolcudan 62'si yaşamını yitirdi.
  • 3 Mart 1974– THY'nin 981 uçuş numaralı DC-10 tipi Ankara adlı yolcu uçağı Paris'ten havalandıktan bir süre sonra Ermenonville Ormanlarına düştü. Kargo kapısındaki üretim hatası nedeniyle düşen uçaktaki 12'si mürettebat olmak üzere toplam 346 kişi yaşamını yitirdi.
  • 30 Ocak 1975 - THY'nın İzmir-Istanbul seferini yapan F-28 tipi Bursa isimli yolcu uçağı elektrik kesilmesi yüzünden Yeşilköy Havaalanı'na inemedi ve Marmara Denizine düştü. 4 mürettebat ile 37 yolcunun tamamı yaşamını yitirdi.
  • 19 Eylül 1976 - İstanbul - Antalya seferini yapan THY'ye ait Boeing 727 tipi yolcu uçağı Isparta üzerinde iken alçalma hatası nedeniyle Toros Dağlarına çarptı. 8'i personel toplam 155 kişi yaşamını yitirdi.
  • 23 Aralık 1979 - THY'nin Samsun - Ankara seferini yapan Trabzon adlı F-28 tipi yolcu uçağı, Ankara yakınlarında türbülans nedeniyle düştü. Dört mürettebattan üçü ve 39 yolcudan 36'sı yaşamını yitirdi.
  • 16 Ocak 1983 - THY'nin 158 uçuş numaralı Boeing 727-2F2 tipi TC-JBR, Afyon isimli yolcu uçağı, Ankara'da sis ve kar yağışı nedeniyle yere çakıldı. 60 yolcudan 47'si yaşamını yitirdi.
  • 29 Ocak 1994 - THY'nin 278 uçuş numaralı Boeing 737-4Y0 tipi TC-JES, Mersin isimli yolcu uçağı, Van yakınlarında, dördüncü iniş denemesinde tepeye çarptı. Yedi mürettebattan altısı ve 55 yolcudan 49'u yaşamını yitirdi.
  • 7 Nisan 1999 - THY'nin 5904 uçuş numaralı Boeing 737-4Q8 tipi TC-JEP, Trakya isimli yolcu uçağı, Adana'dan Cidde'ye giderken, kötü hava şartları nedeniyle, kalkıştan dokuz dakika sonra Ceyhan'da düştü. Hacıları almak için Suudi Arabistan'a giden ve yolcusu bulunmayan uçağın 6 mürettebatı yaşamını yitirdi.
  • 8 Ocak 2003 – THY'nin 634 uçuş numaralı Avro RJ-100 tipi TC-THG, Konya isimli yolcu uçağı Diyarbakır'a inerken piste çakıldı. 75 yolcudan 71'i, 5 kişilik müretebattan 4'ü yaşamını yitirdi.
  • 25 Şubat 2009 - THY'nin 1951 uçuş numaralı Boeing 737-800 tipi TC-JGE, Tekirdağ isimli yolcu uçağı, İstanbul – Amsterdam seferini yaparken Schiphol havaalanı'na 500 metre kala düştü. 135 yolcudan 6'sı ağır 25 kişi yaralandı, 4'ü mürettebat 9 kişi yaşamını yitirdi.

[değiştir] Ayrıca bakınız

[değiştir] Dış bağlantılar

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons'ta
Türk Hava Yolları ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
g • t • d
Havayolu Şirketleri (Türkiye)
g • t • d
Türkiye Cumhuriyeti Türkiye'deki İMKB şirketleri
g • t • d
Association of European Airlines Üyeleri
g • t • d
Star Alliance üyeleri
"http://www.new.zedtrabat.info//w/tr/T%C3%BCrk_Hava_Yollar%C4%B1" adresinden alındı.
Kişisel araçlar
gezinti
katılım
Yazdır/dışa aktar
Araçlar
Diğer diller

901 Pocztówki mieszkania do wynajęcia w Toruniu technikum fryzjerskie warszawa meble młodzieżowe plastyka krocza